As placas de regulamentação são as únicas que dão uma ordem: proíbem, obrigam ou limitam. Desrespeitar qualquer uma delas é infração — e é justamente por isso que elas aparecem tanto na prova teórica. Aqui está a lista completa, da R-1 à R-40, organizada por grupo, com o que cada uma significa e como a prova costuma cobrá-las.
O que são placas de regulamentação
A sinalização vertical brasileira é dividida em três grupos: regulamentação, advertência e indicação. As de advertência avisam sobre um perigo (curva, lombada, pista escorregadia); as de indicação orientam (destinos, serviços, distâncias). Já as de regulamentação impõem regras: informam o que é proibido, o que é obrigatório e quais limites valem naquele trecho. A visão geral dos três grupos está no nosso guia de placas de trânsito e sinalização; aqui o foco é só o grupo que mais gera multa — e mais questões.
No Brasil, as placas de regulamentação são identificadas pelo código R- seguido de um número (R-1, R-2… R-40), conforme o Código de Trânsito Brasileiro e o manual oficial de sinalização. Algumas têm variações com letras (R-4a, R-4b), que indicam versões para a esquerda e para a direita da mesma regra.
Na estrada, as placas de regulamentação definem a velocidade máxima, onde é proibido ultrapassar e quais manobras são permitidas.
Como ler uma placa de regulamentação: cor, formato e tarja
Antes de decorar a lista, aprenda o "idioma" das placas. Com três regras você identifica o sentido de quase todas, mesmo sem nunca tê-las visto:
- Formato circular, fundo branco e borda (orla) vermelha: é o padrão da regulamentação. Símbolos e letras são pretos.
- Com tarja diagonal vermelha: indica proibição ("proibido estacionar", "proibido virar à esquerda").
- Sem tarja: indica obrigação ou limite ("siga em frente", "velocidade máxima 60 km/h").
Há só duas exceções de formato, justamente as mais importantes: a R-1 (Parada obrigatória), octogonal e vermelha, e a R-2 (Dê a preferência), triangular com o vértice para baixo. Os formatos únicos existem para que o condutor as reconheça até de longe, de costas ou cobertas de sujeira.
Preferência: R-1 e R-2
São as duas placas mais cobradas — e as mais confundidas. A diferença está no que o condutor precisa fazer:
| Código | Nome | O que exige |
|---|---|---|
| R-1 | Parada obrigatória | Parar totalmente antes da faixa/cruzamento, mesmo sem ninguém vindo, e só seguir quando for seguro. |
| R-2 | Dê a preferência | Reduzir e ceder passagem a quem vem na via preferencial; parar só se necessário. |
A pegadinha clássica: "diante da placa Dê a preferência, o condutor deve parar obrigatoriamente". Falso — ele deve dar a preferência, parando apenas se houver veículo ou pedestre com prioridade. Na R-1, por outro lado, a parada é sempre obrigatória.
Sentido de circulação e manobras proibidas
Este grupo proíbe entrar numa via ou fazer determinada manobra. Quase todas têm tarja:
| Código | Significado |
|---|---|
| R-3 | Sentido proibido (não se pode entrar naquele sentido da via) |
| R-4a | Proibido virar à esquerda |
| R-4b | Proibido virar à direita |
| R-5a | Proibido retornar à esquerda |
| R-5b | Proibido retornar à direita |
| R-7 | Proibido ultrapassar |
| R-8a | Proibido mudar de faixa ou pista da esquerda para a direita |
| R-8b | Proibido mudar de faixa ou pista da direita para a esquerda |
| R-20 | Proibido acionar buzina ou sinal sonoro |
Atenção à diferença entre virar (R-4, conversão para outra via) e retornar (R-5, fazer o "U" e voltar no sentido oposto). A prova gosta de trocar uma pela outra nas alternativas.
Estacionamento e parada
| Código | Significado |
|---|---|
| R-6a | Proibido estacionar (letra E com tarja) |
| R-6b | Estacionamento regulamentado (letra E sem tarja; costuma vir com placa complementar de horário, tempo ou tipo de veículo) |
| R-6c | Proibido parar e estacionar |
Entenda a diferença que o Código faz: parar é a imobilização breve, só para embarque ou desembarque de passageiros; estacionar é deixar o veículo por mais tempo do que isso. Onde há R-6a, você pode parar rapidamente para alguém descer; onde há R-6c, nem isso.
Restrições por tipo de veículo
Estas placas mostram o desenho de um veículo com tarja: aquele tipo não pode circular ali.
| Código | Significado |
|---|---|
| R-9 | Proibido trânsito de caminhões |
| R-10 | Proibido trânsito de veículos automotores |
| R-11 | Proibido trânsito de veículos de tração animal |
| R-12 | Proibido trânsito de bicicletas |
| R-13 | Proibido trânsito de tratores e máquinas de obras |
| R-37 | Proibido trânsito de motocicletas, motonetas e ciclomotores |
| R-38 | Proibido trânsito de ônibus |
| R-40 | Trânsito proibido a carros de mão |
Limites de peso, medidas e velocidade
Aqui não há tarja: a placa informa um valor máximo que não pode ser ultrapassado.
| Código | Significado |
|---|---|
| R-14 | Carga máxima permitida (peso bruto total) |
| R-15 | Altura máxima permitida |
| R-16 | Largura máxima permitida |
| R-17 | Peso máximo permitido por eixo |
| R-18 | Comprimento máximo permitido |
| R-19 | Velocidade máxima permitida |
A R-19 é a que mais aparece no dia a dia e na prova. Quando não há placa, valem os limites do Código de Trânsito: em vias urbanas, 80 km/h (trânsito rápido), 60 km/h (arterial), 40 km/h (coletora) e 30 km/h (local); em rodovias de pista dupla, 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas, e 100 km/h em pista simples. Esses números também caem em questões de legislação — veja o resumo de legislação de trânsito.
Placas de obrigação e circulação
São as placas sem tarja que mandam fazer algo ou indicam como a via funciona:
| Código | Significado |
|---|---|
| R-21 | Alfândega (parada obrigatória para fiscalização) |
| R-22 | Uso obrigatório de corrente (nos pneus) |
| R-23 | Conserve-se à direita |
| R-24a | Sentido de circulação da via ou pista |
| R-24b | Passagem obrigatória |
| R-25a | Vire à esquerda |
| R-25b | Vire à direita |
| R-25c | Siga em frente ou à esquerda |
| R-25d | Siga em frente ou à direita |
| R-26 | Siga em frente |
| R-27 | Ônibus, caminhões e veículos de grande porte mantenham-se à direita |
| R-28 | Duplo sentido de circulação |
| R-32 | Circulação exclusiva de ônibus |
| R-33 | Sentido de circulação na rotatória |
| R-34 | Circulação exclusiva de bicicletas |
| R-39 | Circulação exclusiva de caminhão |
Repare no par que a prova adora: R-24a mostra o sentido em que a via funciona; R-3 proíbe entrar no sentido contrário. Uma costuma aparecer em uma ponta da rua, e a outra na ponta oposta.
Pedestres e ciclistas
| Código | Significado |
|---|---|
| R-29 | Proibido trânsito de pedestres |
| R-30 | Pedestre, ande pela esquerda |
| R-31 | Pedestre, ande pela direita |
| R-35a | Ciclista, transite à esquerda |
| R-35b | Ciclista, transite à direita |
| R-36a | Ciclistas à esquerda, pedestres à direita |
| R-36b | Pedestres à esquerda, ciclistas à direita |
As R-36a e R-36b aparecem em calçadas e ciclovias compartilhadas: a placa é dividida ao meio, com o desenho da bicicleta de um lado e o do pedestre do outro, mostrando quem usa cada lado.
Quando a placa conflita com o agente ou o semáforo
Nem sempre a placa é a palavra final. O Código de Trânsito define uma ordem de prevalência entre os sinais, e ela é tema frequente de questão:
- Ordens do agente de trânsito — prevalecem sobre qualquer outra sinalização;
- Indicações do semáforo;
- Demais sinais — placas e marcas no pavimento.
Na prática: se há uma placa de parada obrigatória num cruzamento com semáforo funcionando, vale o semáforo; se um agente manda você seguir com o semáforo vermelho, vale o gesto do agente. Com o semáforo desligado ou piscando em amarelo, a placa volta a mandar — e é por isso que muitos cruzamentos têm os dois.
Outro ponto: a sinalização horizontal (faixas e marcas no chão) também regulamenta. Uma linha contínua amarela, por exemplo, proíbe ultrapassagem mesmo sem a placa R-7. Quando placa e faixa dizem a mesma coisa, uma reforça a outra.
Infrações por desrespeitar a placa
Como são ordens, desobedecer uma placa de regulamentação é infração prevista no Código de Trânsito Brasileiro. Alguns exemplos que costumam aparecer na prova:
| Situação | Natureza | Pontos |
|---|---|---|
| Avançar a parada obrigatória (R-1) | Gravíssima | 7 |
| Entrar na contramão de via de sentido único (R-3) | Gravíssima | 7 |
| Retornar onde é proibido (R-5) | Gravíssima | 7 |
| Virar onde é proibido (R-4) | Grave | 5 |
| Excesso de velocidade até 20% (R-19) | Média | 4 |
| Excesso entre 20% e 50% | Grave | 5 |
| Excesso acima de 50% | Gravíssima (multa ×3 e suspensão) | 7 |
| Estacionar onde é proibido (R-6a) | Leve | 3 |
| Buzinar onde é proibido (R-20) | Leve | 3 |
Valores de multa são atualizados periodicamente; o que a prova cobra é a natureza da infração e a pontuação. Para quem está no primeiro ano de habilitação, lembre que uma infração grave ou gravíssima já pode impedir a troca da permissão pela CNH definitiva — veja como funciona a permissão para dirigir.
Como as placas de regulamentação caem na prova
Na prova teórica, as placas aparecem de dois jeitos: a questão mostra a imagem e pede o significado, ou descreve uma situação ("ao ver esta placa, o condutor deve…") e pede a atitude correta. Como a prova tem 30 questões e você precisa de 21 acertos para passar, as questões de placas são das mais "baratas" de garantir: com o método certo, você não erra nenhuma.
- Aprenda as regras de cor e tarja primeiro, depois a lista. Isso resolve a maioria das questões por dedução.
- Estude em pares opostos: R-4a/R-4b, R-5a/R-5b, R-6a/R-6b, R-8a/R-8b, R-24a/R-3. Confundir o lado é o erro mais comum.
- Use cartões: imagem de um lado, código e significado do outro. Cinco minutos por dia rendem mais que uma hora na véspera.
- Treine com questões no formato da prova — o simulado da prova teórica mostra se você realmente fixou.
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Quero estudar agoraPerguntas frequentes
O que são placas de regulamentação?
São as placas que impõem regras ao trânsito: proibições, obrigações e limites. Têm o código R (R-1 a R-40), em geral formato circular com fundo branco, borda vermelha e símbolo preto. Desrespeitá-las é infração de trânsito.
Quais placas de regulamentação não são circulares?
Apenas duas: a R-1 (Parada obrigatória), octogonal com fundo vermelho e a palavra PARE, e a R-2 (Dê a preferência), triangular com o vértice para baixo. Os formatos únicos permitem reconhecê-las de longe ou mesmo de costas.
O que significa a tarja vermelha na placa?
A tarja diagonal vermelha indica proibição, como em Proibido estacionar (R-6a) ou Proibido virar à esquerda (R-4a). Placas circulares sem tarja indicam obrigação ou limite, como Siga em frente (R-26) ou Velocidade máxima (R-19).
Qual a diferença entre Parada obrigatória e Dê a preferência?
Na Parada obrigatória (R-1), o condutor deve parar totalmente sempre, mesmo sem ninguém vindo. No Dê a preferência (R-2), ele deve reduzir e ceder passagem a quem tem prioridade, parando apenas se for necessário.
Quantas placas de regulamentação existem?
A sinalização brasileira numera as placas de regulamentação de R-1 a R-40, e algumas têm variações com letras (como R-4a e R-4b), o que eleva o total de modelos para cerca de 50. Todas podem ser cobradas na prova teórica.
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